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跨国并购与技术创新推进我国五金市场国际化
来源: | 作者:v00410733 | 发布时间: 1777天前 | 2413 次浏览 | 分享到:
五金产业集群时代呼唤国际大家庭

  五金零部件市场扑朔迷离,产能过剩、未来用车成本进一步增长、日本大地震等一系列因素影响,今年的汽车市场走向变得更为不确定,谨慎、喜忧参半成为了当前车市的代名词,国内零部件企业需要在机遇与挑战中对自身发展战略和发展模式进行新的尝试,在模式创新和技术创新方面进行调整平衡,最终达到确立持续竞争优势的目的。

  国内五金汽车零部件市场面临洗牌中汽协副秘书长熊传林称,按照汽车企业目前的扩张速度,中国汽车行业未来可能面临产能过剩。根据中汽协统计数据,2011年2月我国汽车生产量环比下降29.89%、同比增长4.48%至126.03万辆,销量环比下降33.09%、同比增长4.57%至126.70万辆。其中乘用车销量跌破百万大关,创下2009年1月以来新低,车市实际消费需求萎缩预期开始兑现。据悉,地方政府“十二五”汽车产能规划合计高达5292万辆,高出发改委统计资料69.4%之多,远超预期。

  2011年车市整体供过于求,其中部分细分市场的产能过剩将会十分突出,加上部分车企的销量和市场份额可能不增反而大幅下滑,在这新的市场大环境下,降价将是大势所趋。据盖世汽车研究院投票调查结果表明,参与投票2300多名业内人士中74%认为今年中国车市爆发全面价格战的可能性大。